les concepteurs de chez Mercedes se sont inspirés du poisson coffre, ce poisson qui vit dans les coraux des eaux tropicales, est un excellent modèle pour l’élaboration d’un véhicule à la structure légère et à l’aérodynamisme stupéfiant.

Le poisson coffre peut nager très vite (six fois la longueur de son corps chaque seconde) sa rapidité n’est pas uniquement due à sa force. Mais c’est paradoxalement sa forme cubique qui améliore ses qualités aérodynamiques.
Les ingénieurs ont construit une maquette de poisson coffre et l’ont testée dans une soufflerie se sont aperçus qu’elle avait une pénétration dans l’air bien meilleure que les voitures compactes.

D’après Mercedes, la carrosserie de ce poisson roulant a fait l’objet des plus grands soins afin d’obtenir le meilleur coefficient aérodynamique. Avec un Cx record de 0.19 ce qui en fait la voiture la plus aérodynamique de sa catégorie, ce prototype long de 4,24 m et capable de transporter quatre passagers et leurs bagages. la consommation moyenne de ce prototype s’élève à 4,3 l/100 km, et peut descendre jusqu’à 2,8 l à 90 km/h. Soit une baisse de 20 % de la consommation et de 80 % des émissions d’oxyde d’azote (NOx) par rapport à une berline compacte équivalente.

Toujours selon le principe de biomimétisme, sa carrosserie, telle une peau, se compose de multiples panneaux hexagonaux soutenus par une sorte de colonne vertébrale métallique qui assure une rigidité et une résistance aux chocs élevés. Cela a permis également d’abaisser le poids du véhicule d’environ 30 %.